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驅動橋異響分析

信息來源:發布時間:2015-12-03閱讀:407

    驅動橋結構復雜,傳動負荷大,長久使用或維修不當會產生各種異常響聲:如齒輪嚙合間隙過大或過小;齒輪嚙合部位不當;斷齒和軸承松曠等。
   (1)汽車起步時,有“當”的一聲響,并在上坡和改變車速時,主減速器部位出現“剛當,剛當”的響聲,一般為減速器齒輪嚙合間隙過大。
   (2)當踏下和防松加速踏板時,主減速器部位出現連續的“嗯嗯”刺耳尖叫聲音,則為減速器齒輪嚙合間隙過小。
   (3)只在上坡時主減速器產生異響,一般是主動齒輪與被動齒輪嚙合部位靠近齒根,若只有下坡時有異響,則為嚙合部位太靠近齒端。
   (4)行駛中,主減速器出現有節奏的“咝咝”聲,嚴重時出現“哽哽”的響聲,一般為齒輪嚙合間隙不均或齒輪鉚釘松動所致。
   (5)高速行駛時,若防松加速踏板,驅動橋處發出異常的“嗯嗯”聲,且帶有“呼隆”的聲音,并有抖動現象,則一般為半軸套管彎曲變形所致。
   (6)只有轉彎時驅動橋處有異響,多為差速器行星齒輪和半軸齒輪損壞或兩者配合松曠等。
   (7)行駛時驅動橋有異響,脫檔滑行時也有異響,一般是其軸承松曠或損壞。
   (8)汽車直線行駛發響,多為斷齒或打壞,嚴重時應成對更換齒輪。

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