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主減速器總成中合裝輪轂、制動鼓的防錯要點

信息來源:發布時間:2016-01-09閱讀:332

主減速器總成是汽車后橋的核心部件,主減速總成的裝配過程復雜,合裝輪轂、制動鼓是主減速總成的裝配的首道工部內容,其裝配主要依靠設備保障裝配的精準度,但是人為的檢查、控制從來就不可忽視,下面主要談談裝配過程中,操作員工需要格外關注,防止錯誤的關鍵點:
一、壓裝輪胎螺栓
1、同一種輪轂裝配同一種螺栓,左右螺栓不得在一個輪轂中混裝!螺栓壓入時,不得損壞絲部螺紋。
2、保持ABS 齒圈的清潔,齒圈及輪轂端面不能有毛刺,保證端面貼平及齒圈面跳動≤0.2mm。
3、工件未放穩時,不準踩動腳踏開關!
4、壓具磨損后及時更換,壓頭與底座涂油潤滑。
二、合裝輪轂制動鼓
1、接合面要注意清潔,不能有鐵屑、磕碰、注意清除制動鼓孔口毛刺!
2、為防止130 前后輪轂在精車時發生轉動,須將輪胎螺母按圓周方向對稱擰緊3 顆,精車完工后再擰松;
3、出現合裝異常時要及時報告,螺栓擰緊按對角方式進行,先預緊,后擰緊至技術要求力矩;
4、不得野蠻操作,打沖眼時,注意操作安全。沖孔時需將螺母與螺桿螺紋沖鉚在一起。
三、打輪轂制動鼓總成跳動
1、清除橋殼內鐵屑、焊渣、異物,減總、支架反面鐵屑,以及軸
管螺紋部分異物,軸承位油污、銹蝕等;鋼件橋殼需用榔頭進行敲擊,
以達到將橋殼內腔各焊縫的鐵屑震落,便于清除;
2、清洗后的橋殼每件與樣件對比檢查,確保清潔;
四、裝半軸螺栓
1、檢查輪轂端面、半軸端面是否變形、磕傷,如有需清理或更換;
2、用毛刷給紙墊涂膠時,要雙面涂勻,不要有雜物;
3、安裝半軸時,不要碰到半軸油封的唇口,否則會造成油封損壞,致使半軸油封漏油;
4、螺栓先按對角線擰緊后,再將其它螺栓按順時針擰緊;
五、合裝輪轂、制動鼓
1、清除結合面銹蝕,油污保證結合面光潔度
2、輪轂與制動鼓型號配對且應鏈接牢固
3、左右輪轂制動鼓不得送混。

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