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張建明，41歲。1991年進(jìn)入湖北車(chē)橋工作，現(xiàn)任一分廠設(shè)備維修班鉗工班長(zhǎng)。工作18年來(lái)，多次被評(píng)為先進(jìn)工作者，2009年度榮獲“十佳標(biāo)桿”稱(chēng)號(hào)。
多年來(lái)，他刻苦學(xué)習(xí)理論及業(yè)務(wù)知識(shí)，技術(shù)素質(zhì)過(guò)硬，能很好地完成各類(lèi)機(jī)械設(shè)備的安裝與維修工作。在工作中，他身先士卒，勇挑重?fù)?dān)，帶出了一批素質(zhì)高、技術(shù)硬，能獨(dú)立處理設(shè)備故障的技術(shù)能手，受到各方面的一致好評(píng)。
按往常的維修慣例，油泵出現(xiàn)異響，工作壓力達(dá)不到時(shí)，就整體更換油泵。近年來(lái)，張建明積極響應(yīng)公司節(jié)儉號(hào)召，改換油泵為修油泵。他帶領(lǐng)全班師傅，對(duì)油泵進(jìn)行分解剖析，找出病因所在，然后進(jìn)行合理修復(fù)，如更換油泵軸承、滑靴，對(duì)腰眼套進(jìn)行拋光，對(duì)葉片、配油盤(pán)進(jìn)行研磨等，使其達(dá)到正常的工作效果。前不久，B690牛頭刨床的油泵壞了，他們就是這樣修復(fù)的，既節(jié)約了資金，又能及時(shí)保障生產(chǎn)。
精鏜N、F系列橋殼的光華組合機(jī)床，幾次搬遷導(dǎo)致兩鏜頭上下、左右位置度偏移，鏜出來(lái)的橋殼達(dá)不到工藝要求。因?yàn)閮煽讻](méi)有一個(gè)基準(zhǔn)面，無(wú)法校對(duì)。張建明絞盡腦汁設(shè)計(jì)了一個(gè)專(zhuān)用檢具，用座標(biāo)鏜床在一塊平板上鏜出兩個(gè)跟橋殼位置相同的孔，先把夾具校正，然后以?shī)A具為基準(zhǔn)，對(duì)兩個(gè)鏜頭進(jìn)行校正。由于操作方法正確，問(wèn)題很快迎刃而解，工序質(zhì)量也上了一級(jí)新臺(tái)階。
500噸壓力機(jī)生產(chǎn)任務(wù)重，故障頻率高，操作工很是煩心。張建明利用生產(chǎn)淡季和師傅們進(jìn)行全方位檢修。更換活塞桿油封，這是一項(xiàng)膽大而心細(xì)的工作。僅活塞桿就有兩噸重，而人站在活動(dòng)橫梁上根本無(wú)法站直，有一組油封在油缸里面，手根本無(wú)法伸進(jìn)去，油封安裝難度相當(dāng)大。張建明通過(guò)反復(fù)琢磨，做了一把專(zhuān)用插刀，然后用膠布帶把油封拉上來(lái)，邊拉邊插，當(dāng)油封裝好時(shí)，張建明已累得筋疲力盡，但臉上舒展出欣慰的笑容。該設(shè)備壓力系統(tǒng)為集成油路，看不清，摸不著，完全憑著經(jīng)驗(yàn)揣測(cè)。一項(xiàng)系統(tǒng)壓力不達(dá)標(biāo)，就要從油溫、油泵、油封、遠(yuǎn)程調(diào)壓閥、上腔壓力閥、系統(tǒng)溢流閥等多方面考慮，逐個(gè)排查。全憑一種鍥而不舍的工作精神，才逐一攻克了一個(gè)個(gè)疑難雜癥。
18年彈指一揮間，張建明從小青工成長(zhǎng)為老師傅，從一貫勤勉到“標(biāo)桿”風(fēng)范，靠的是高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求和刻苦鉆研，靠的是腳踏實(shí)地、挑戰(zhàn)自我，讓卓越寓于平凡！