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首頁 ? 新聞動態 ? 后橋總成之后輪內油封漏油故障排除發布時間:2015-12-09
有的載貨車在后輪保養后,后橋總成往往出現后輪內油封漏油,輪轂軸承內的潤滑脂滴入制動鼓內,造成制動蹄片打滑或“燒蝕”損壞。
1.漏油的原因
①沒有按照季節變化要求更換潤滑脂。各種潤滑脂的耐熱性能不同,鈉基潤滑脂的許用工作溫度,一般在150℃左右(滴點在200℃左右),適宜夏季時使用。鈣基潤滑脂的滴點溫度在100℃左右,耐熱差,適應于冬季嚴寒環境下使用。鈣鈉基潤滑脂耐熱僅次于鈉基潤滑脂,滴點溫度在135℃左右,適于在夏季使用。有的駕駛員在保養輪轂時,沒有按季節變化加注規定的潤滑脂,如在盛夏季節,仍使用鈣基潤滑脂,勢必造成后輪漏油。
②后輪內油封與輪轂配合處有間隙。有的后輪內油封由于加工時沒有達到標準尺寸,或邊緣不規則,裝配到輪轂上,有些地方存在間隙,易使變稀的潤滑脂從此流入制動鼓內。
③用不易蒸發的柴油、煤油或廢油清洗油封(毛氈),使油液殘留在油封內,裝入輪轂后蒸發并與潤滑脂混合,造成潤滑脂變稀。
④輪轂的油封軸頸處磨損過大(不得大于0.15mm),油封裝入后形成間隙,易使潤滑脂從此間隙流進制動鼓內。
2.解決的方法
①注意在換季保養時,及時換注與季節相符的潤滑脂,如冬季使用鈣基潤滑脂,夏季保養時,則應換用納基潤滑脂,同時不要將潤滑脂加進輪轂內,以免將潤滑脂弄到制動鼓內。
②對換用的油封必須先進行檢驗,如換用毛氈油封,要對邊沿的毛氈進行檢查,裝復后試車仍漏油,可換用規格為139×93×16mm的橡膠后輪內油封。
③用洗油清洗油封后,應晾干,等油蒸發后才能裝車。