隨著國內(nèi)市場制動間隙自動調(diào)整臂的普及，很多用戶對于制動間隙自動調(diào)整臂安裝和注意事項還不明確，下面為大家簡單介紹一下制動間隙自動調(diào)整臂（以神馭為例）安裝及注意事項

一、安裝方法

（一）安裝前檢查

1、將裝有制動蹄片可調(diào)式支承軸端間隙調(diào)至0.2-0.5mm，并上下均等。

2、安裝本產(chǎn)品前，應保證制動氣室推桿處于初始位置，制動系統(tǒng)氣壓應保證在6bar以上。

3、凸輪軸應轉動靈活，回位自如。

（二）驅動輪自動間隙調(diào)整臂的安裝方法；（見圖一）

1、用氣室支架固定螺栓1把連接板2緊固在氣室支架16上。

2、將自動間隙調(diào)整臂12上的定位板3轉到與連接板2安裝位置大致相對應的位置。

3、把自動間隙調(diào)整臂12裝在凸輪軸8上，使定位板3的長方孔與連接板2上的孔對應用螺栓及螺母緊固。

4、壓下傳動套11用搬手向左旋轉六方帽10使調(diào)整臂轉入到氣室推桿U型叉15內(nèi)裝上銷軸13和開口肖14.再裝上凸輪軸8上的擋圈7及開口肖9。此時調(diào)整臂中心線應向氣室傾斜5左右相當于氣室推桿短12-15mm如達不到此要求可用改變推桿叉長度的辦法來解決。

5、壓下傳動套12用搬手向左轉動六方帽11直至不動（即蹄片與制動鼓無間隙），再向右反轉270°至此安裝完畢。

（三）轉向輪自動間隙調(diào)整臂的安裝方法；（見圖2）轉向輪自動間隙調(diào)整臂的安裝方法與驅動輪的安裝方法基本相同，它的連接板是固定在氣室固定螺栓上。另外，壓下傳動套轉動六方帽的方向與驅動

輪相反。

二、剎車間隙的自動調(diào)試

1、調(diào)試前應給本產(chǎn)品及凸輪軸注鋰基2號潤滑油。

2、啟動發(fā)動機待氣壓指示在6bar時連續(xù)慢踏、放制動踏板20次制動間隙可自動調(diào)整到0.6-0.9mm自動調(diào)整過程可在調(diào)整臂回位時觀察傳動套11是否轉動來確認工作是否正常。在沒有達到預先設定間隙前，傳動套應不斷在轉動，當達到預設間隙時，傳動套就不再轉動，即已進入到正常工作狀態(tài)。

3、如發(fā)現(xiàn)調(diào)整臂回位不暢或受阻時，請檢查凸輪軸轉動是否靈活，與支承座是否同軸，蹄片拉簧、氣室回位簧是否有效，蹄軸是否銹死，裝有ABS調(diào)壓閥的排氣是否暢通，找出原因并排除。

三、注意事項

1、本產(chǎn)品有前、后左、右及工作方向之分，安裝時請注意產(chǎn)品上的標記以免裝錯，影響正常使用。

2、當車輛行駛6000-8000公里，在二級保養(yǎng)中需檢查制動間隙及推桿行程，在正常情況下，分別為0.6-0.9mm和35-45mm。