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首頁 ? 新聞動態(tài) ? 主減速器中的行星齒輪傳動發(fā)布時間:2016-01-19
行星齒輪傳動在我國已有了許多年的發(fā)展史,很早就有了應用。然而,自20世紀60年代以來,我國才開始對行星齒輪傳動進行了較深入、系統(tǒng)的研究和試制工作。無論是在設計理論方面,還是在試制和應用實踐方面,均取得了較大的成就,并獲得了許多的研究成果。近20多年來,尤其是我國改革開放以來,隨著我國科學技術水平的進步和發(fā)展,我國已從世界上許多工業(yè)發(fā)達國家引進了大量先進的機械設備和技術,經(jīng)過我國機械科技人員不斷積極的吸收和消化,與時俱進,開拓創(chuàng)新地努力奮進,使我國的行星傳動技術有了迅速的發(fā)展。
行星齒輪采用帶有內(nèi)孔結構,它的齒寬應該加大,以保證該行星齒輪與中心齒輪的嚙合良好,同時還應保證其與內(nèi)齒輪和行星齒輪相嚙合。在每個行星齒輪的內(nèi)孔中,可安裝四個滾動軸承來支撐著。
通過對行星齒輪的設計過程的熟悉,與傳統(tǒng)的減速器的設計有很大的不同,計算方式不一樣、安裝方式不一樣、要求精度不一樣等。行星輪系減速器較普通齒輪減速器具有體積小、重量輕、效率高及傳遞功率范圍大等優(yōu)點。行星齒輪減速器的類型很多,本設計主要通過對ZX—A型的進行系列設計的。計算兩級中主要參數(shù),確定主要零件的各部位的尺寸。通過對每個零件的建模再進行組裝。通過對行星齒輪減速器的設計,基本熟悉設計的一般流程。理解行星減速器的工作原理。對于傳遞轉矩要求高的行星齒輪減速器,行星齒輪中應當安裝滑動軸承,輸入軸應盡量避免采用齒輪軸的形式。行星齒輪的安裝較為復雜。