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郵編:434300
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首頁 ? 產品展示 ? 7-8.3米客車專用后橋總成
7米-8.3米客車專用后橋總成系列產品
后橋基本參數
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HT24G-014
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HT24K01
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HT24K51
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HT24K92
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HT24K69
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適用客車車型
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7 -7.6米
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7.5-7.6米
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7.6-7.9米
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7.9 -8米
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8 -8.3米
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額定載荷(噸)
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5/5.5/6.5
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6.5
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7.2
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8
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8
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基本結構特點
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沖焊110×120×8(5T)
110×120×10(5.5T)
116×120×10(5.5T)
126×126×10(6.5T
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沖焊
126×126×10
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鑄造
102×134×12
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沖焊
126×126×12
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沖焊126×126×12
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輪距L(mm)
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1630
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1650
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1680
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1650
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1800
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板簧(氣簧)距L1(mm)/傾角α
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952/ 0°
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952/ 0°
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988/ 0°
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968/ 1°
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1030/ 1°
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最大輸出扭矩(N.M) /主減中心高H(mm)/偏置距(右E×下F)
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13000/280(49/34×30)
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16000/313(叉形)
16000 /300(平法蘭) (42/20/0×38)
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制動器結構形式/規格(mm)
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氣剎S凸輪滾輪式φ360×155/φ320×150
φ400×155
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氣剎S凸輪滾輪式/φ320×150
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氣剎S凸輪φ400×155/φ400×180
(可配19.5盤式)
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車輪螺栓d/分布圓直徑D (mm)
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6×M20×1.5/φ222.25
6×M18×1.5/φ205
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6×M20×1.5φ222.25
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8×M20×1.5
φ275
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輪輞定位止口D1 (mm)
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Φ162/φ160.8
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Φ162
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Φ213
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速比選用
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4.11/4.875/5.286/5.83/6.33/6.83
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3.89/4.1/4.33/4.875/5.286/5.714/6.33/6.83
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性能特點
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1.橋殼加強型設計,承載能力強;2.采用專用客車制動鼓(帶散熱孔及散熱筋)和摩擦片,具有散熱效果好,使用壽命長的優點;3.可配裝空氣懸架系統;4.車輪輪輞定位方式可采用球面定位或止口定位;5.輪距、板簧距可靈活調整;
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選裝零部件
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突緣總成、制動氣室、進口/ 國產ABS 和制動間隙自動調整臂
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品牌文化優勢
中國車橋行業十大品牌,38年的特別專注與持續改進,汽車前后橋、主減速器總成及各型號螺旋錐齒輪專業生產基地;
用“三精”追求打造競爭實力(產品精良,管理精干,服務精誠);
靠“三為”理念積蓄發展后勁(為客戶創造價值,為股東創造利潤,為員工創造機會);
憑“三高”目標增強團隊活力(員工高素質,工作高效率,生活高品質);
始終以滿足市場需求、達到顧客滿意為核心目的,將建設一流隊伍、創造一流業績作為企業的永恒追求。
技術優勢
品質穩定性好 8條板鏈式前后橋總成裝配線,4條環形自動減總裝配線,關鍵工藝參數、擰緊力矩均由擰緊機和專用設備控制,可保證質量的穩定性和一致性;
產品可靠性強 運用了理論分析計算+CAE分折+性能試驗+道路試驗;輪轂軸承可采用瑞典進口SKF免維護軸承單元,質量安全可靠、壽命長,降低維護成本;
制動安全性高 采用氣壓盤式制動器,散熱性能好,抗熱衰退能力強,制動平穩舒適、力矩大、安全系數高,使用壽命更長;
超高靈活性 可配裝進口、國產ABS防抱死裝置及制動間隙自動調整臂、配裝緩速器、空氣懸架、差速鎖系統、裝自動潤滑系統等;
輸出扭矩大、傳動效率高 主減速器總成應用單級減速結構,使傳動效率更高、傳扭能力強、維護更方便;
個性化定制 主從動錐齒輪品種、速比齊全,開發周期短,能為各類應用領域的需求提供個性化定制。
資質保證優勢
業內率先通過英國BSI公司的ISO9001/TS16949(質量)、ISO14001(環境)和OHSAS18001(職業健康安全)三項標準認證;
首創或特色技術(在齒輪高速低噪和橋總成疲勞壽命方面取得國家實用技術專利;
自主研發“錳銅合金奧貝球鐵汽車后橋螺旋錐齒輪及其制備方法”,獲“實用新型專利”。
團隊素養優勢
著眼精益制造,專業技術人員占比20%以上;設計與工藝人員中,四成以上具備中級以上職稱;與高等院校和科研機構實行項目合作,有一批教授和博士受聘公司技術顧問;
管理人員七成以上具備大專以上學歷,并經專業培訓和競爭上崗;關鍵、特殊工序操作工均具備中專以上學歷、高級工以上專業技能等級。
服務優勢
網點遍布全國 對于突發、重大的市場故障事件,售后服務中心安排專業技術服務員及必要的零備件提供現場服務。服務人員在接電接函后50公里以內3小時、300公里以內8小時、偏遠地區48小時內到達故障現場;
信奉用戶至上 始終以用戶至上、客戶滿意、信譽第一的服務宗旨;
免費技術咨詢 并且免費為客戶提供技術咨詢和技術培訓,為您免除后顧之憂。
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