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總裝車間后橋總成裝配的防錯要點

信息來源:發布時間:2016-01-09閱讀:567

湖北車橋有限公司總裝車間后橋總成裝配節拍不到1分鐘,其裝配主要依靠設備保障裝配的精準度,但是人為的檢查、控制從來就不可忽視,下面主要談談裝配過程中,操作員工需要格外關注,防止錯誤的關鍵點:
一、上橋蓋
1、轉運時不要碰傷橋殼螺紋,查看橋蓋是否清洗;
2、檢查橋殼總成,是否有銹蝕及碰傷,若有則用扁銼、油石、砂布等去除;
3、檢查該批橋是否為同一狀態,與看板管理中要求是否一致;
4、是否有鑄造砂眼;鋼件橋殼及鑄件橋殼后蓋是否存在缺陷,如凹陷等并及時更換和修復;
3、橋蓋緊固螺栓,膠一定要涂均勻,否則會出現滲油現象;擰緊時一定要先對角預緊(先對稱預緊放油塞側兩顆螺栓),然后再按順時針方向對稱預緊、擰緊;螺栓擰完后,要檢查彈墊是否有開裂的情況,如有,則需進行更換;
4、工件上多余的膠液要清理,以免影響外觀;
5、涂平面密封膠時,應靠中間偏內側,缺口處四個孔應繞螺孔涂成圓圈狀。
二、裝制動鼓
1、轉運制動鼓時,需用專用轉運架,上下二層制動鼓總成碼放要求整齊,避免二個制動轂總成之間的磕碰和垮塌,造成半軸螺栓損壞及制動鼓變形,左右制動轂不得混運;
2、旋入套管螺母時,注意檢查其內螺紋是否有絲狀鐵屑。橋殼軸管螺紋不得有磕傷、雜物,如有,必須用鋼絲刷或三角銼進行修復。
3、擰緊套管螺母時必須手工旋入,發現異常情況應及時叫停。
三、裝半軸
1、檢查輪轂端面、半軸端面是否變形、磕傷,如有需清理或更換;
2、用毛刷給紙墊涂膠時,要雙面涂勻,不要有雜物;
3、安裝半軸時,不要碰到半軸油封的唇口,否則會造成油封損壞,致使半軸油封漏油;
4、螺栓先按對角線擰緊后,再將其它螺栓按順時針擰緊。
四、上主減
1、減總緊固螺栓,膠一定要涂均勻,否則會出現滲油現象;擰緊時一定要先對角預緊(先對稱預緊放油塞側兩顆螺栓),然后再按順時針方向對稱預緊、擰緊;螺栓擰完后,要檢查彈墊是否有開裂的情況,如有,則需進行更換;
2、工件上多余的膠液要清理,以免影響外觀;
3、涂平面密封膠時,應靠中間偏內側,缺口處四個孔應繞螺孔涂成圓圈狀。
五、裝制動器
1、檢查橋殼止口、制動器止口是否有異物及碰傷,若有則用扁銼、油石、砂布等去除;
2、按螺栓聯接要求擰緊制動器;
3、擋塵板變形后注意修復;
4、各橋型所用支架型號需與看板上的技術要求進行對照,防止錯裝。檢查支架是否存在缺陷,左右支架型號是否為同一廠家同一批次,型號是否正確等。
六、橋總成試車
1、先加滿GL-5 雙曲線齒輪油后(加到油平螺孔溢出為止),再啟動運轉;
2、擰緊放油孔螺塞時應涂上密封膠后再按規定力矩擰緊,以防漏油。
3、對噪聲超標的后橋嚴禁擅自放行;
4、橋殼內齒輪油需放盡。

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