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  • 發布時間:2015-12-28
    “鐘工&dquo;——這是湖北車橋人對他一貫的平常稱呼。他的真實姓名叫鐘賢榮,熱處理高級工程師。 五年前,鐘工就已到了法定退休年齡。然而,當他辦完所有退休手續后,卻沒有離廠,車橋返聘把他留了下來! 鐘工的家人是希望他從此可以全身而退的,干了一輩子工作,也是該歇歇的時候了。鐘工內心里何嘗不是這種想的:與家人朝夕相伴,享受兒孫滿堂的樂趣;或者游歷天下名山大川,盡量隨心所欲不留遺憾——這都是老人們晚年的憧憬。 可是,在公司領導的真誠挽留下,鐘工通過一番思考,決定還是留下來。在車橋,他與熱處理打了一輩子交道,從各類先進設備的引進,到每一種產品的工藝制定,以及生產現場的技術指導,他一步一個腳印,把湖北車橋的齒輪打造成國內知名的精品名牌。為此,他傾注了幾十年的心血和汗水,也與熱處理結下了不解情緣。既然湖北車橋還需要他,他的身體狀況也還硬朗,怎么好意思甩手就走? 雖說是返聘上崗,但他卻仍和以往一樣,每天上班都是早早地來,下班后也常常遲遲才走。他一會兒在生產現場查看,一會兒在辦公室研究工藝的改進與完善,每天都是那么辛勤地忙碌著。 為了控制從動錐齒輪的安裝端面和內孔淬火畸變,鐘工仔細分析了壓淬畸變的主要影響因素,如材料淬透性,齒坯預熱處理,壓床及壓模精度等,采取了一系列改進措施,如壓淬工藝參數調整,工作臺凸凹面匹配設定,終于較好地控制了淬火變形,使壓淬合格率不斷提升。 近期,為了解決主、從動錐齒輪配對時的接觸區印痕,鐘工通過反復工藝及生產試驗,決定對依維系列T型、Q型、C型等小型齒輪,在淬火壓淬時,內、外環壓力分別控制在0.5和0.3MPa以下,最終使壓淬后的平面度外環保證在0.08mm、內環0.10mm以內,攻克了又一道技術難關。 無論自己還在公司干多久,人總有一天要退下來的時候,鐘工心里很明白這一點。他總是不遺余力地將自己的知識與經驗,毫無保留地傳授給年輕工藝員,以便培養年輕人快速成長,保證湖北車橋的發展后繼有人,永遠充滿活力,永遠立于不敗這地。
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  • 發布時間:2015-12-28
    湖北車橋、荊州車橋共同召集績效特別會議,“兩橋&dquo;管理干部全部參加,車橋綜合辦員工列席旁聽,楊總親自主持會議,并進行了專題宣講。 楊總在充分肯定近兩年績效管理推進成果、明確界定人力資源管理六大職能的基礎上,重點強調了提升管理執行力的“三層聯動意識&dquo;,即高層推動、中層帶動、基層主動,共同圍繞公司管理目標,盡心盡力地工作。楊總明確指出:通過幾十年的沉淀積累,加上近幾年的梳理創新,如今湖北車橋的管理制度與流程已經相對完善,制約經營績效的關鍵要素是管理執行力;在前段達成“權力下沉,責任唯一&dquo;共識的基礎上,后期擬著手細化執行力培育措施,廣大干部應高標準、嚴要求,為打造湖北車橋的執行力文化獻計獻策,為提升公司核心實力與發展后勁添磚加瓦。
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  • 發布時間:2015-12-28
    齒輪車間光坯班組近來將攻絲機床搬到了C28旁邊,鉆孔之后可以直接攻絲,再轉到C28機床加工;將精車盆齒工序機床搬到了攻絲機位置,直線吊轉距離只有10米了;又將角齒精車面錐機床搬到臺鉆旁,不須轉運即可鉆角齒十字孔了……車間這一系列的動作和改變,不僅為各工序的生產加工節省大量的轉運時間,也為湖北車橋公司節約了資源,更重要的是提高了產能與效能。 原先粗仿盆角齒吊轉到精車工序有60多米的距離,角齒精車面錐后到鉆十字孔也有50米的直線距離,不僅費工費時,而且光坯班組這跨車間只有一部行車,員工為了干活等行車、爭行車的事時有發生,十多年以來一直如此,大家也習以為常。質量月活動促進精益生產,這些布局的改變大大縮短了轉運時間,消除了一切無效勞動和浪費。把工作做到盡善盡美,這是精益生產給車間帶來的實惠,而這不斷追求完美的工作方式、方法,必將成為齒輪車間今后長久不變的工作準則。
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  • 發布時間:2015-12-27
    近日,通過OA有幸閱讀到盧董推薦的美國作家愛默生的《相信自己》后,也談一談對自信的理解。自信——就是相信自己。自信是一種健康的心里狀態,快樂,率真,謙卑,寬容,和諧,淡泊。   自信是一種美,一種積極的生活態度。自信的人平易近人,常常用謙卑來掩飾內心的強大。自卑的人往往假裝很強大,以掩飾內心的自卑。腹有詩書氣自華,胸有丘壑天地寬。當善良,真誠,寬容,淡泊,慈悲,博愛這些美德充滿我們的心靈,我們內心富足,如同擁有無盡的寶藏。我們就會變得自信,樂觀,豁達,從而我們的生活也隨之變得美好了。當我們放棄這些美德,去追求身外之物——金錢,名利。我們就會如一個背著空空行囊去尋求財富的乞丐,痛苦,迷茫,無助。擁有一顆自信的心,它就會激發我們的生命力量,這種力量如同日月,可以驅散黑暗,寒冷,照亮人生的旅途。   自信的人內心純凈,充滿陽光,敢于正視別人的眼睛,不避,不躲。眼睛是心靈的窗戶,因為內心干凈,真摯誠實,光明正大,所以不怕別人看穿內心。自信的人不在乎別人的閑言碎語,能正確處理人與人之間的關系,能坦然對待生活中的得與失,工作中的是與非。自信的人內心充滿希望,能腳踏實的一步步追逐夢想,慢慢向夢想靠近。在春天,不斷播種。到秋天,收獲果實。自信的人樂觀,總是對著生活的鏡子微笑,而生活也面對自信者微笑,把最美的一面對著他。自信的人低調,虛懷若谷。在謙卑里掩飾強大,在虛懷里得到莊嚴。   戰勝生活,需要勇氣;戰勝自卑,需要努力;戰勝命運,需要毅力。在懸崖邊上,我們即使是邁出一小步,也是一種勝利;在人生道路上,哪怕我們綻放出自己特有的一次精彩,也有特別的意義。即使困難重重,即使磨難種種,只要我們鼓起自己的勇氣,樹立自己的信心,大膽地邁開自己的腳步,你一定能行。   你沒有美麗的容貌,也許你有聰明的頭腦;你沒有美麗的聲音,也許你有健康的體魄;你沒有舒適的環境,也許你有創造的氣魄;你沒有富裕的財富,也許你有深邃的思想;也許你什么都沒有,但至少你有一顆心,只要有愛心,這個世界就無限美麗。朋友,讓我們一起,從今天開始,拋棄自卑,擁有自信。讓自信的鮮花開放中每一個正在努力奮斗的人們的心中。
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  • 發布時間:2015-12-27
      乘周末休息的時間,到鄉下的堂哥家做客。剛進屋門,堂嫂就熱情的拿出一盒清晨才炒制好的茶葉,我不禁眼前一亮,啊,新茶下來了,急忙捻一撮放入玻璃杯把看,白白的毛鋒均勻的包裹著細細嫩芽,如雀舌,似碧玉,看了就想品嘗一番。   我迫不及待的道入開水,隨著沸水慢慢的沖入,杯中的茶葉上下翻滾,毛鋒漸漸舒展,靜靜地懸浮在杯中,就像一個亭亭的少女立在春意盎然的景色中,十分迷人。再看水的顏色,清澈中透著碧綠,如瓊漿,似玉液,特別誘人。小小的品上一口,清香爽口,回味甘甜,頓時,一種古典的雋秀柔美的情調自唇邊滾落到五臟六腑,頓時感覺心懷特別潤朗。使我想起鄭愚的“嫩芽香且靈,吾謂草中英&dquo;、盧仝的“簇簇新英摘露光,小江圍里火煎嘗&dquo;的茶詩,內心不禁對茶更添了一份喜好、憐愛之情。   品茶如品人生,品的是一種心境,一種情調。夜坐書房,捧一盞香茗,讀賞心悅目的書,吟自己喜歡詩詞,在裊裊的茶霧中,解讀人生清清淺淺的陰晴圓缺、悲歡離合,心有所感,便提筆寫下自己的心情,寫出屬于心靈深處的文字,讓茶的清氣與書墨的幽香籠罩著身心,讓人生的煩惱和憂愁在眉宇間輕輕舒展開。 品人生如品茶,閑時廳堂小坐,端一紫砂小壺,聽雨打窗紗,看庭院飛花,在淡淡的清香中,回憶生活中的酸甜苦辣、喜怒哀樂,心有所悟,便覺得人生其實也很簡單,只要一切隨意、隨性、隨喜、隨遇、隨安,生活便多一份愜意、快樂、開心。 人生如茶,命運似沸水,茶只有在沸水中翻滾、浸泡、浮沉,才會釋放出深蘊的幽香;而人生也在遭遇了一次次的挫折、經歷了一次次的歷練后才會變得睿智、成熟,才懂得只有奮斗、努力、拼搏,才能讓生命之花開的如茶一樣馨香、芬芳。   茶如人生,淡淡的、香香的、醇醇的、悠悠的,慢慢品嘗,細細咀嚼,才能感受到歲月中歷久彌新的純美韻味……
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  • 發布時間:2015-12-26
    一、主從動錐齒輪損壞的形式可分為四種類型:    黏著磨損、磨粒磨損、疲勞磨損、和腐蝕磨損。以上四種類型的磨損表現在不同的工作條件下(扭矩及速度等)  二、損壞的主要原因:   當摩擦副在運轉過程中,其一是潤滑油因粘度小,速度太低,負荷太大,不能建立油膜;其二是圓周速度過大,負荷過重,產生滑動滾動、潤滑油的質量等級差,粘度不合適、缺油等造成的不同程度黏著磨損;其三是潤滑系統內混進外部的塵埃等微粒以及內部磨屑、膠質等雜質造成微粒磨損;其四,在周期循環接觸應力的反復作用下,使齒輪產生疲勞磨損,使表面材料產生點蝕、剝落以及斷裂;其五,潤滑系統內混進水、金屬微粒、化學污染物、以及潤滑油的化學作用和氧的參予下等造成腐蝕磨損等。總之,齒輪的損壞是齒輪在運轉過程中產生滑動、滾動、沖擊以及潤滑材料等介質與摩擦副的相互作用下引起的擦傷、點蝕、斷裂等損壞。  
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  • 發布時間:2015-12-26
    主從動錐齒輪潤滑油的主要質量性能要求:  1、適當的粘度和良好的粘溫性能:粘度不能太低,不能形成足夠厚的油膜,但粘度也不能太大,以免在較低氣溫下不易啟動。  2、良好的極壓性能:對雙曲線齒輪、曲線圓錐齒輪及螺旋齒輪、蝸輪傳動齒輪,它們呈線、點接觸,承受很大的負荷及很高的轉速,并且既有滑動也有滾動,工作十分苛刻,所以說必須有良好的極壓性能。 3、良好的抗氧化安定性:齒輪在強載高速運轉過程中,油的工作溫度很高,易氧化變質,所以齒輪油在高溫下應該有良好的抗氧化安定性能。 4、具有較好的防腐性能:齒輪在運轉過程中,由于氧化和添加劑的作用,而使齒面腐蝕、在有水和氧的參與下齒輪易銹蝕,因此齒輪油應具有良好的防腐蝕防銹性能等。 對齒輪油的選擇由于各種齒輪傳動裝置的不同,齒輪的工作壓力、轉速、工作溫度以及工作狀況各不相同,應根據具體情況,恰當選擇一定粘度等級和質量等級的汽車齒輪油和工業齒輪油。  
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  • 發布時間:2015-12-25
    一、飛濺產生的原因 由于焊絲和工件中都含有碳,CO2混合氣保焊電弧氣氛氧化性強,熔滴中發生FeO+C=Fe+CO&ua;,熔滴爆炸,產生飛濺。另一個原因焊絲用的是細絲(Φ1.6mm以下)焊時,一般采用短路過渡焊接,當電弧短路期間,電弧空間逐漸冷卻,當電弧再次引燃時,電流較大,電弧熱量突然增大,較冷的氣體瞬間產生體積膨脹而引起較大的沖動力,由此引起較大的飛濺。 另外當焊機的動特性不太好時,短路電流的增長速度太慢,使熔滴過渡頻率降低,短路時間增長,焊絲伸出部分在電阻熱的作用下,會發紅軟化,形成大顆粒成段斷落,爆斷,使電弧熄滅,造成焊接過程不穩。短路電流增長太快時,一發生短路,熔滴立即爆炸,產生大量的飛濺。 二、減少飛濺的措施 ①采用活化處理過的焊絲可以細化金屬熔滴減少飛濺,改善焊縫的成形。所謂活化處理就是在焊絲表面涂一層薄的堿土金屬或稀土金屬的化合物來提高焊絲發射電子的能力,最常用的活化劑是銫(Cs)的鹽類如CsCO3,如稍加一些K2CO3,Na2CO3,則效果更顯著。 ②限制焊絲中的含碳量在0.08~0.11%范圍內,為此可選用超低碳焊絲。 ③必要時選用藥芯焊絲,使熔滴表面有熔渣覆蓋,可減少飛濺,使焊縫成形美觀。 ④用90%A+10%CO2混合氣焊接,改善電弧的熱特性和氧化性,減少飛濺。 ⑤采用直流反接,使焊絲端部的極點壓力較小。 ⑥選擇最佳的焊接規范,焊接電流、焊接電壓不要過大或過小。 ⑦選擇最佳的電感值,一般在用細絲CO2混合氣體保護焊時,由于細焊絲的熔化速度比較快,熔滴過渡的周期短,因此需要較快的電流增長速度,電感值應該選小些。相反,粗焊絲的熔化速度較慢,熔滴過渡的周期長,則要求電流增長速度慢些,所以應該選較大的電感值。 ⑧在噴咀上涂一層硅油或防堵劑,可以有效的防止噴咀堵塞。使用焊接飛濺清除劑,噴涂在工件上,可以阻止飛濺物與母材直接接觸,飛濺物用鋼絲刷輕輕一刷就能把飛濺物清除。
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  • 發布時間:2015-12-25
      今年鉗工“金藍領&dquo;第三次課訓,在湖北車橋員工之家如期舉行。   荊州職院羅開華教授從荊州風塵仆仆趕到湖北車橋有限公司所在地-----公安,因路途堵車遲到了十多分鐘,向學員真誠道歉。其實,因為課本剛發至手中,大家并沒有空坐等候老師,而是在職校輔導員的提示下,溫習前次學習內容,預習本期要講章節。原報名人員中,有離廠或調崗的,已由各部門長酌情安排,替補新學員;荊州車橋學員由安保處長文富彪帶隊,包專車集體行動,到得整齊,學得認真。據了解,大多數年輕學員都心存高遠的職業夢想,很珍惜本次充電機會,決心先打好理論基礎,再致力于實戰苦練,爭取早日成為本專業的能工巧匠,成為既受社會尊重、又對家庭有較大貢獻的“金藍領&dquo;。  
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  • 發布時間:2015-12-24
      現場是指:利用人員、設備、既定的作業方法,將材料加工、裝配成制品的場所。現場管理人員是指:在企業組織中,擁有相應的權利,對現場的作業人員、材料、設備、作業方法等生產要素,直接指揮和監督的人。   現場中要管理的對象(生產要素),從大的方面可分為:人員、設備、材料、作業方法、作業環境等五大部分,即:4M1E。圍繞這些對象而展開的各種管理目標中,最根本的可概括為:提升品質、降低成本、確保交貨期、確保人身安全、提高士氣等五點。    現場是一切問題發生的根源,改善企業生產運營績效的關鍵在于現場。對于任何一個欲在未來競爭中成為世界一流的生產型企業來說,“重視現場&dquo;應成為企業及所有員工的共識。現場是企業生產運營活動的發生場所,是企業提升競爭能力的重要源泉。所有企業都必須從事與賺取利潤相關的主要活動,如推行或開發一些合適的管理制度,生產現場的整頓和銷售的技巧。    在現場中,我們能夠清晰的觀察到生產活動中的過程和各種浪費與不合理現象。現場是生產型企業的基礎,現場管理水平的高低,將直接影響質量、成本、交期等各項指標的實現。現場是一面鏡子,直接反映出企業經營管理水平。面臨日演激烈的市場競爭,需要企業以更低的成本、更高的品質、更短的交貨期去響應市場,而生產企業的競爭力來自于“現場&dquo;,可見現場管理的重要性。    管理者如何更好地做好現場工作呢?    1.抓住員工的兩個心:細心和責任心。提高質量品質意識,使高品質成為員工工作中堅持的一種習慣。過程中的主體當然是生產一線的員工,他們的行為與態度直接影響著產品最終的質量。擁有一個細心的態度便能及時的發現問題,而擁有一份極佳的責任心便能保證我們不會輕易放過問題。    2.加強質監部門的監管力度,逐步改變監管方式,做到隨時隨地的了解車間的生產情況。監管過程中對于工人提出的問題迅速予以解決并給與獎勵,及時組織相關技術人員對大的問題進行攻關,堅決不讓問題遺留到下一工序內;將質量控制分析提前到車間生產過程中,做到早發現,早解決,將損失減少到最小;每天不定時抽查車間生產過程,切實記住“質量是生產出來的,而不是檢驗出來的&dquo;,從源頭上斷絕劣質產品的生產。
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