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N36系列及F74系列汽車前后橋產品簡介

發布時間:2015-12-07

一、HT30N36、HT24F74前后橋總成主要用途及適用范圍
  HT30N361、HT24F74前后橋總成是我公司開發的具有良好使用性能的汽車前后橋,該總成具有承載能力強、噪聲低、強度高、用途廣泛的特點。根據用戶需要可選裝ABS防抱死系統和自動間隙調整臂。
二、HT30N36、HT24F74前后橋總成結構和特點簡介
  HT30N36前橋總成由工字梁、轉向節總成、“S”凸輪、帶滾輪制動器總成、制動鼓及輪轂總成、轉向節臂、橫拉桿總成等組成。HT24F74后橋總成由后置式鑄造橋殼,主減速器總成、“S”凸輪、帶滾輪制動器總成、制動鼓及輪轂總成、全浮式半軸等件組成。它具有噪音低、運行平穩、安全系數高、制動性能好等優點。
HT30N36、HT24F74前后橋總成,主要有以下特點:
  1、結構簡便,承載能力大。
  前橋的滿載軸荷為5500kg,后橋的滿載軸荷為9500kg。能滿足用戶額定載荷要求。同時在使用、維修等方面安全、可靠、方便。
  2、制動力矩大,性能好。
  我公司設計人員根據客車制動系統的特點,前后制動器的蹄片直徑都選用φ400mm,(前蹄寬度為150mm,后蹄寬度為220mm)并且采用了“S”凸輪、帶滾輪結構,可選用石棉、半金屬、無石棉等磨擦片。制動時,隨著凸輪的轉動而推開蹄片、達到制動目的,它的傳動比保持不變,因此可以減少制動跑偏的現象,根據整車的制動力矩測量,前、后制動力矩可達到12500N.M或以上。
  3、主減速器總成噪音低,傳遞扭矩大。
  主減速器總成是我廠根據客車廠家的要求,設計突緣端面至橋殼中心線距離為382mm(見安裝尺寸圖)。主、從動錐齒輪是專門針對客車要求噪音低、壽命長等特點而開發的精磨齒,其傳遞扭矩20000N.M,裝配成總成后噪音在84dB以下,壽命可達70萬次以上,深受用戶的好評。
  4、前、后橋可配裝ABS和自動間隙調整臂。
  為了滿足中型高檔客車市場的需要,根據客車廠家的要求,HT30N36/HT24F74前后橋可配裝ABS和自動間隙調整臂,大大提高了汽車制動時的安全與可靠性。當汽車制動時,ABS通過調節制動管路的壓力,控制各個車輪制動器的制動力,使汽車在緊急制動時車輪不被抱死,從而防止甩尾、側滑,保證轉向輪在制動時的轉向能力,避免機件的損壞和人身傷亡事故,避免了輪胎的局部磨損,延長使用壽命,并使制動距離縮短。

三、主要技術參數

  1、前橋總成主要技術參數

名      稱

參      數

滿載軸荷

5500kg

輪距

2020mm

鋼板彈簧中心距

900mm

鋼板托中心孔孔徑

φ27.5

車輪外傾角

1°±15´

前束

0-2mm

內/外輪轉角

47°/36°

工字梁結構

92.5/37(雙級)

制動器型式結構

“S”凸輪,帶滾輪,鑄件底板,無石棉襯片,Φ400×150

輪輞規格

7.50-20

橫拉桿結構尺寸

1580/φ45*6

橫拉桿球銷中心距

1790

2.后橋總成主要技術參數

滿載軸荷

9500kg

最大輸出扭矩

18000N.m

輪距

1860mm

主減速比

5.83

鋼板彈簧中心距

1030mm

儲能彈簧制動氣室規格

168-Ⅲ-J/199cm2

制動器形式(氣剎)

“S”凸輪,帶滾輪,鑄件底板,無石棉襯片Φ400*220

裝配中心高

382mm(后置)

 

止口直徑

φ108*3mm

聯接孔直徑

4-φ16.5mm

聯接孔分度圓直徑

112*88mm

橋體結構

鑄造  124×151  

輪輞規格

7.50-20

四、 HT30N36、HT24F74前、后橋總成結構特點及安裝尺寸

1、前橋總成結構參數圖:

2、后橋總成結構參數圖