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企業管理歸根到底就是人的管理，所有制度都是對人來定的，所有的事情都是離不開人去做。管理好企業的員工，就解決了企業管理中的除人力不可抗拒的所有問題了。 管理員工應抓住三個關鍵環節：志在溝通，貴在人和，贏在執行。 志在溝通。如果處于不同崗位，不同級別的領導、員工，能夠形成通暢的交流機制。領導能了解員工的想法，領導知道員工的所需；員工能知曉領導的決策意圖，員工能明白領導的戰略思想。從而使上下形成相同的奮斗目標，心往一處想，勁往一處使，汗往一處流，那么合力、向心力、凝聚力、戰斗力都會自然形成。要做到溝通流暢，關鍵在領導。你要讓員工敢說，讓員工愿說，讓員工努力去想說。員工多提合理化建議，說明員工心系企業，把企業當成自己的家。領導多聽一線的聲音，對改善企業管理，對實現決策民主化、科學化都有不可低估的作用。 貴在人和。人心齊泰山移。企業要做到人和，一把手最關鍵。領導做到一身正氣，大家就會正氣一身。即便有某些人懷有小人之心，唯恐天下不亂，也會因為找不到市場而最終蜷縮不語。領導怎樣去關心自己的員工，員工就會如何去回報企業。員工講回報，企業效益也就好了，大家有飯吃了，有話說了，人和的局面自然就營造起來了。 贏在執行。執行是以結果為導向的管理實踐。任何企業都有自己的短期及中長期發展目標或規劃。目標有了，又有了保證目標達成的規章制度，接下來的就是持之以恒地去實施執行。持之以恒的執行，就是要求上下耐得住寂寞，有鍥而不舍的精神，腳踏實地、循序漸進地完成目標，直至最終達成目標。 執行要盯得住，跟得緊，改得快。咬定目標，修正手段，改進方法。執行就是要狠抓落實，落實是一種態度，更是一種能力。 立足當前，抓溝通，促和諧，重執行；做好當前，上下同心，步調一致，全力以赴，企業一定能百尺竿頭更進一步。

  得了什么病都要命。前段時間過春節中，我左手的無名指不知恪守本分，只一宿的工夫，便腫脹得像一顆洋蔥頭。我只好去醫院外科無菌室做了一個“小手術&dquo;，把左手無名指的指尖切開引流。   出了無菌室，我左手的無名指纏滿了白花花的繃帶，看上去有些悲壯。醫生沒讓我住院，也沒給我開口服藥，只叮囑我隔三天來換藥一次藥。   一根手指的擅離職守，讓我的生活徹底亂了套。過去需要雙手共同完成的事情，現在只好由右手來操作，左手盡管只有一根手指抱恙，但其他手指受其連累也成了擺設。   早晨洗臉，為了避免手指感染，我只好用一只手胡亂抹一把臉。而且，我還不能洗澡，不能洗頭發，不能洗衣服，凡是與水沾邊的行為基本上都被禁止了。   難過的還有不能打字，之前，我的兩只手在鍵盤上跳舞一樣，噼噼啪啪地響，現在則變成了“一指禪&dquo;。   做飯時，只有老婆在廚房里準備飯菜，我插不上手，在旁邊看著。氤氳的濕氣中，我有些納悶，為何之前我從來沒有覺得這樣的畫面有什么可貴？現在我只覺得，婚姻生活中的兩人太像左手和右手，左手受了傷，右手要繼續工作。就像我和她，不管遇到什么困難，都要相互扶持。   晚上，兒子給我的手打上香皂，用毛巾擦拭干凈，努力不碰觸我左手的無名指。看著兒子笨拙的樣子，我心中生出暖暖的感動。   在等待左手無名指“歸隊&dquo;的日子里，我體會了煩惱和不便，也感受到了溫暖，懂得了珍惜，知道了一點一滴的幸福，都在看似不起眼的小事中。

  要想質量成功要注重細節。我公司始終把質量放在首位，求質量，不僅要落實到企業每一位員工的心中，形成堅固的質量意識，更要注重細節，從小事做起。“泰山不拒細壤，故能成其高，江海不擇細流，故能就其深。&dquo;細節是操作過程中的流程要領，掌握好細節就是把握住質量。我們每個崗位各有不同，工藝要求不盡一樣，那些忽視看似微不足道細枝末節的人，也許就會生產出一堆次品，廢品。到頭來還在為生產的次品，為廢品找搪塞的理由！   其次，要想質量成功，必須認真對待工作，怎樣對待工作，你在公司的位置就是什么樣子。當敷衍工作的時候，公司也會敷衍你。當公司需要裁員的時候，你的名字也就會毫無懸念的出現在裁員名單上。公司馬上面臨整體搬遷，新環境，新氣象，新要求，必然會精兵減政，必然會走精益發展的道路。當然，被裁下去的人不一定是永遠的失敗者，但至少在目前你沒有別人成功！   再次，想要質量成功必須努力學習。人類社會發展一日千里，新技術，新工藝不斷涌現，質量要求也越來越高。以我現在從事的齒輪工作為例，四年前依維柯盆角齒的噪音要求是≤76DB，而現在要求是≤75DB甚至≤74DB，在目前技術和工藝的情況下，不要小看這僅有的降低1—2DB   ,要想滿足現在的技術要求，必須努力向工藝員學習，向檢驗員學習，向書本學習！唯有這樣，才能學會怎樣把幾個關鍵的技術參數V,H,J，等調到最佳狀態。事實上。通過努力，幾乎沒有因為產品質量上調不成功而影響交付失敗，雖然有時間用的長點，但畢竟有一個過程！   湖北車橋，作為曾經的一家上市企業，有過它輝煌的昨天。作為車橋的一份子，企業要發展壯大，健康成長，必須以質量為鋼。我們每為員工都要為提高產品質量盡力，盡新，盡責！多為搞好質量想辦法，不為搞不好質量找借口。

  湖北車橋新廠區整體搬遷在即，作為一名車橋人，心中感到無比的自豪，這種自豪感之所以油然而生，不是因為別的，而是因為這標志湖北車橋跨越式發展、飛速發展的新起點、新希望。   2001年，我滿懷激情，滿懷憧憬的踏進了湖北車橋大門。十四年來，我與湖北車橋事業發展共同成長，在湖北車橋這個溫馨的大家庭里，得到了領導關心培養和同事們的熱心幫助，我親身目睹了公司改制給湖北車橋帶來的生機活力，目睹了年富力強、開拓進取的領導班子給湖北車橋帶來的巨大變化。   在十四年的工作生涯中，我學到了業務知識，掌握了操作技能，經歷了成長的煩惱，懂得了收獲的快樂，看到了拼搏向上的力量，與湖北車橋事業結下了不解之緣，許多往事都牢牢的印記在心。其中，給我印象最深刻，當屬在2005年公司創建國家一級安全質量標準化機械制造企業。為確保創建工作成功，公司克服時間短、任務重的困難，舉全公司之力，上至總經理下至一線員工，自上而下，群策群力，加班加點，攻堅克難，積極發揚齊心協力，團結一致，甘于吃苦，敢于拼搏，勇于奉獻的精神，湖北車橋終于實現了歷史性的跨越，從一個一般的機械行業安全級企業，躋身于全國機械制造企業一級安全質量標準化企業的行列，實現了重大突破。這一成績的取得是湖北車橋全體干部職工付出艱辛和汗水的結果，是苦干加巧干和無私奉獻的集體智慧結晶，也充分展示出我們車橋人是一個堅不可摧、戰無不勝、奮發向上的團隊。   時代在發展，社會在進步。如今新的形勢、新的機遇都擺在我們面前，面臨激烈的市場競爭，這就需要我們車橋人以新的觀念、新的思路來應變新時代的發展。我相信，只要我們車橋人團結一心，眾志成城，湖北車橋事業的明天一定會更加美好。就像有句口號說的：“今天，我們以湖北車橋為榮；明天，湖北車橋將以我們為榮。&dquo;每當我們回憶過去時，我們都會自豪的說，“在湖北車橋，我不是一個過客。在這里，我汲取了智慧和經驗；在這里，我為湖北車橋做出了我的努力；在這里，我成長起來。&dquo;   讓我們一起面對挫折與悲傷，一起擁抱勝利與歡樂，共同攜起手來高呼：讓我們與湖北車橋共同成長，由衷的祝愿湖北車橋的事業更輝煌，祝福湖北車橋的前程更燦爛！

  前段時間，齒輪車間熱處理線一汽連續爐發生故障，PLC系統報警。設備處考慮此類故障相當棘手，直接安排咼于新師傅去處理。咼師傅不負眾望，從當天下午1時堅守到次日上午8時，連續工作了十八小時！   PLC系統報警，咼師傅很快確認故障原因是推盤系統的電路燒壞。如不及時解決，里面的工件不能按時推出，外面的工件也不能按時推入；當時爐內是才開發出的新產品，報廢會導致重大損失，還會影響按期交付。咼師傅掂得出這份責任的分量，必須盡快想辦法讓連續爐回復正常。   電路板燒壞了，如果等新的買回來，他知道最快也要兩天時間。可是爐內的產品等不了，向顧客交付的時間等不了，怎么辦？他獨自沉思良久，提出一個臨時應急方案：利用兩臺連續爐推盤的時間表，更換電路板，用一塊好板調節兩臺連續爐的正常運作，直到新的電路板買回為止。   真是藝高人膽大！車間主任和工藝員都感覺非常驚訝，因為這樣做不僅麻煩，還有很大風險，稍有閃失或疏漏，可能造成好的電路板又被燒壞，那就更糟了！當時咼師傅表態，我一直守在這里，負責更換電路板，保證不出問題。大家無奈地采納了他的權宜之計，咼師傅也把自己拴到這個故障上了。   他膽大心細，操作一絲不茍，不疏忽每一個細小環節，終于讓兩臺連續爐交替推盤，用一塊電路板堅持了兩天，直到第三天新的電路板買回，一切都恢復正常。   我想，咼于新師傅不怕吃苦、不怕擔風險的精神，正是湖北車橋發展所需要的“給力&dquo;車橋人精神！

湖北車橋是最早躋身新能源車的研發的，當前物流車的“純電&dquo;也嶄露頭角，對湖北車橋來說有很大利好。 “當純電動物流車的市場迅速擴大，技術升級就會加快，兩者是相輔相成的。&dquo;中國物流學會常務副會長戴定一告訴記者，“因為市場機遇于技術創新而言，有著很大的吸引力。&dquo; 電商、物流的快速發展，帶動了物流用車發展。如今，新能源汽車正加速滲透到各個細分市場，在各地政府政策的鼓勵下，純電動物流車將會迎來更大的市場機遇。根據工信部機動車整車出廠合格證統計，11月純電動商用車產量就達到了30846輛，月度產量首次突破3萬輛。 對于純電動物流車的發展，其最根本的驅動力無外乎政策支持。記者了解到，近日在上海市商務委、市交通委等聯合召開的“高污染貨運車治理暨綠色物流發展推進會&dquo;上有信息透露：要加快推廣新能源物流車應用，初期計劃發展3000輛新能源物流車；而于11月下旬在深圳召開的“中國新能源汽車推廣應用經驗交流與發展研討會&dquo;上，深圳市發改委副主任蔡羽則明確表示：“爭取三年內實現公共交通全面電動化，五年內深圳輕型物流車50%電動化。&dquo; 對此，戴定一表示：“中國汽車產業轉型升級給節能環保車型帶來市場機遇。各地的政策力度越來越大，包括大城市的限購、限行等，如今從政府發布的各項政策來看，越來越多的地方政府已經把純電動物流車作為一個方向來發展。隨著技術進步、性價比提高，純電動物流車會有很大的市場機遇。&dquo;

逆著水流的方向走，溯河而上。《水經注?江水》中有“沿溯阻絕&dquo;，引申為追求根源，追本回溯。企業的生命為產品，產品質量決定企業生存。而將追溯用于質量管理，已過不惑之年的我，此前還聞所未聞。 我是一名初入湖北車橋的新手，剛開始對追溯工作認識不足，覺得對公司當前經營業績似乎意義不大。師傅耐心開導我，“可追溯&dquo;體現的是責任與嚴謹，既有助于分析事故原因、控制惡果蔓延、追究相關責任，更能督促供應商和操作者嚴格履行應盡義務，力求質量零缺陷。只有思想上高度重視，才能在工作中嚴肅認真。當我明白了追溯的重要意義，逐漸體會到這份平凡工作也有沉甸甸的責任。雖說只是原始記錄的抄抄寫寫，卻事關產品質量形成的真實過程，一定要確保完整不失真。據說國內外現代化的規模企業，都已十分看重質量追溯系統，并在不斷提升其科技含量和追溯效率。盡管我們目前的工作還處于初級層次，但其意義同樣嚴肅而深遠。 所以，作為一名湖北車橋新員工，我決心一定要做到“手勤、腿勤、口勤、腦勤&dquo;，把追溯工作做得盡量及時、準確、全面、扎實，為公司爭創精品名牌做出自己應有的貢獻。

陳軍，2005年4月進入湖北車橋工作。時光荏苒，光陰似箭，一晃十年過去了。回眸這十年里的點點滴滴，曾經的工作情景歷歷在目，第一次操作機床時的新鮮，第一次碰到問題時的焦慮，第一次獨立完成任務時的興奮……這些經歷如同一幅幅清晰的畫面，帶著各種真情實感，靜靜地在腦中閃過。 十年前，帶著對未來的憧憬，邁進了車橋的大門，被分配在齒輪車間從事熱前主從動錐齒輪的檢測工作，主要是操作Y9550檢測機，檢測拉齒機床盆齒的大小齒。這是一份嚴肅而又神圣的工作，需要嚴謹的工作態度和高度的責任心，同時還要良好的身體素質，面對重愈百斤的盆齒，他倍感壓力和責任。但是他沒有退縮，沒有害怕，在師傅的言傳身教下，加上自身的不斷努力，很快就適應了自己的工作。清晨，當多數人還在甜蜜的夢鄉里酣睡時，他已經在上班的路上了；晚上，當大家享受著下班后的休閑與愜意時，他還堅守在一線工作崗位上；至于周末、節日，好像早已淡化這些概念。迎著晨曦而來，披著繁星而歸，因為他說：我是公司的一員，就要為完成公司下達的任務而竭盡所能，做出自己應有的努力。 熱前合大小齒，是一件苦事，也是一件累事，許多人都受不了這種辛苦，放棄了這份工作。為了完成生產任務，每天他都要搬100多件盆齒。特別是2402N和2402F的盆齒特別沉，搬上搬下本來就很吃力，還要每一顆齒都認真檢查，看有沒有大小齒，有的話還要讓操作工進行返工后再檢查，直到完全合格后才往下流轉。平時，為了加強自身業務知識的學習，還對相關工藝文件的重要內容都做好筆記，經過幾年的努力，他終于成長為一名能獨擋一面的合格操作工，還被評為先進生產者！ 崗位是一塊育人的沃土，它不僅賦予我們施展才華、實現自我的舞臺，更培育了他追求向上的執著精神。他堅信，普通工人在工作中歷練，在實踐中成長，只要用心做事，平凡崗位上也能出彩。

坐落在長江之濱的湖北車橋，以博盈“主從動錐齒輪&dquo;而聞名全國。 記得我還在上初中的時候，我的二姐招工到了湖北車橋，晚上下班后來接我，我就好奇的問她你們廠是生產什么的啊，姐姐指著那行駛在路上的車輛，自豪的說我們廠生產的盆角齒是名牌，是汽車上的主要配件，銷往全國各大主機廠列。  逢年過節的時候，湖北車橋分的魚呀，肉呀，水果呀就請工友們搬回了家，我吃著姐姐的福利，心里美滋滋的，心想湖北車橋的效益還真不錯。……從此，我便和湖北車橋結下了不解之緣，先嫁給了車橋人，后來我也走進了車橋，年年春節，魚肉飄香。 時光在改變，唯一不變的只有品質，經過三十多年的發展，湖北車橋的齒輪日趨成熟，品牌效益初顯…… 湖北車橋的優質齒輪,采用進口奧尼康等高齒研齒和進口美國格里森漸縮齒磨齒，準雙曲面螺旋錐齒輪副，運轉平穩、噪聲更低，為超過20家知名整車廠提供服務，全方面滿足市場需求。 湖北車橋的優質齒輪輸出扭矩大、傳動效率高，采用單級減速結構、傳動效率更高，傳扭能力強、維護更方便；主從動錐齒輪材料100%采用A類優質合金鋼，并且運用齒面強力噴丸新工藝，抗扭矩、抗沖擊更強，疲勞壽命達80萬次以上，領跑于行業前列。 湖北車橋的優質齒輪以技術為支撐，產品零部件大量運用了高強度材料，采用CAE分析及性能試驗，通過對產品進行拓撲優化，減少壁厚，在結構上緊湊設計，使產品自重更輕，進一步提升整車的節能效果。 看來，品質的保證來源于日新月異的技術，到目前為止，湖北車橋齒輪車間的設備全部更新為數控機床，齒輪精度達到7級-6級，精益求精是湖北車橋永恒不變的追求。  

最近新聞報道最多的莫過于德國大眾汽車尾氣排放造假事件，大概大家都多多少少知道一些。一個享譽全球的跨國公司，一夜之間成了眾矢之的，公司股價暴跌，還面臨著巨額罰款及賠償，甚至有可能一個汽車巨頭就此倒閉。不講質量、欺騙顧客，沒有責任感不管你有多會忽悠紙終究是包不住火的。前不久國內的三鹿奶粉就是典型的例子，最終失去了市場，失去了用戶的信任走向了消亡。 質量是一切的基礎，不講質量、不負責任，什么品牌、發展、競爭都是癡人說夢，尤其是在汽車配件市場日益競爭慘烈的今天，我們每一位員工當務之急是提高產品質量意識，用心做好每一道工序。可是在平常的生產過程中時常會有一些不該發生的質量事故發生。如：鏜加工、鉆加工中的毛剌、光潔度、平面度，最是讓人頭疼的，為什么不能杜絕呢？其實說白了都是某些員工缺乏質量責任感，心浮氣躁，只要你是一個有責任心的好員工，勤磨鏜刀、鉆花，調整轉速，進刀量一切的問題也許就會迎刃而解。再如焊接，我們有的師傅總認為公司引進了先進的機器人設備自動化、焊接專機就不需要太用心去專注質量，遵守工藝，甚至隨心所欲提高焊接參數、速度，這就會給我們的產品帶來質量隱患，由于焊接參數的隨意改變會直接影響焊縫的強度、致密性、焊透率和外觀，急功近利終歸會得不償失。以前我們也曾有過慘痛的教訓，山東N橋的更換、宇通市場的產品召回，讓公司蒙受過巨額的損失，讓人心痛，產品不如人品，不要人浮于世，只是做一天和尚撞一天鐘，強化質量責任意識是我們必須要時刻牢記的事，因為有了責任心在生產過程中就必定會堅持技術標準和工藝要求，嚴格執行工藝紀律，只有這樣，才能生產出質量過硬的優質產品。 質量是企業的生命，也是我們每一位員工賴以生存的根本，企業要對自己的用戶、社會負責任而每一位員工要對自己生產的每一件產品責任，質量責任是承諾、是擔當。